باتری

  • سلامت و دانش
    باتری آخرالزمانی شیائومی!

    باتری آخرالزمانی شیائومی! – مجله لوکس

    به گزارش خبرگزاری مجله لوکس، براساس گزارش گجت‌نیوز، شیائومی در این سال‌ها در جابه‌جا کردن مرزها در حوزه ظرفیت باتری و سرعت شارژ پیشگام بوده و کماکان در همین مسیر مصمم باقی مانده است. آخرین اخبار تکنولوژی حکایت از این دارند که این غول فناوری چینی در مقطع کنونی باتری ۷۵۰۰ میلی‌آمپر ساعتی خود با سرعت شارژ بالا را آزمایش می‌کند تا در آینده در محصولات خود به کار بگیرد. آنچه شیائومی در تلاش برای دستیابی به آن است، در نوع خود بی‌سابقه به حساب می‌آید. دستاورد جدید شیائومی در ظرفیت و سرعت شارژ باتری بیشتر گوشی‌ های موبایل شیائومی از باتری 5 هزار میلی‌آمپر ساعتی با پشتیبانی از فست شارژ 120 واتی برخوردارند. حتی برخی از جدیدترین گوشی های این شرکت نظیر ردمی نوت 13 پرو پلاس و ردمی K70 اولترا با باتری 5 هزار و 500 میلی‌آمپر ساعتی عرضه شده‌اند و با اتکا به فست شارژ 120 واتی فقط طی 24 دقیقه به‌صورت کامل شارژ می‌شوند. افشاگر شناخته‌شده «دیجیتال چت استیشن» (Digital Chat Station) در شبکه اجتماعی چینی ویبو مدعی شد که شیائومی در حال حاضر مشغول آزمایش باتری های جدید با ظرفیت بین 5 هزار و 500 تا 7 هزار و 500 میلی‌آمپر ساعت است. به گفته او، این شرکت چینی در نظر …

  • سلامت و دانش
    یک ایرانی موفق به تبدیل سنگ به باتری شد

    یک ایرانی موفق به تبدیل سنگ به باتری شد

    به گزارش خبرگزاری مجله لوکس، براساس گزارش گجت‌نیوز، گروهی از پژوهشگران در تلاشند یک ماده جدید کشف شده در سنگ‌های سیلیکاتی را جایگزین لیتیوم در باتری خودروهای برقی کنند. به گفته این دانشمندان، ماده جدید می‌تواند به توسعه نسل جدیدی از دستگاه‌های ذخیره انرژی منجر شود که ضمن مقاومت در برابر رطوبت، ارزان‌تر نیز هستند. تبدیل سنگ به باتری، تولید باتری‌های لیتیومی را متحول می‌کند محمد خوش کلام، عضو ایرانی این تیم تحقیقاتی و پژوهشگر دانشگاه فنی دانمارک کسی است که متوجه وجود یک ماده مناسب برای تبدیل به الکترولیت جامد در سنگ‌های سیلیکاتی شده است. سیلیکات پتاسیم و سدیم از جمله مواد موجود در سنگ‌های سیلیکاتی هستند که به وفور در کره زمین وجود دارند و به گفته محققان می‌توانند در دمای بالا یون‌ها را گرم کنند. این مواد در برابر رطوبت نیز مقاومت بالایی دارند. آقای خوش کلام می‌گوید پتانسیل سیلیکات پتاسیم برای استفاده به عنوان الکترولیت جامد پیش از این مشخص شده بود اما به دلایلی مانند مشکلات مربوط به وزن و اندازه یون‌های پتاسیم هیچ‌گاه چنین ایده‌ای عملی نشده بود. پژوهشگران می‌گویند این ماده جدید به دلیل عدم حساسیت به هوا و رسوبات گزینه بسیار ایده‌آلی برای استفاده در باتری‌هاست و می‌توان آن را به شکل …

دکمه بازگشت به بالا